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必赢彩票真的能玩吗-今年下半年 下沙直达城西一路没有红绿灯

2020-01-11 16:09:45| 查看: 719|

摘要: 按照计划,文一路地下通道将在今年下半年建成通车,以后它将直接连上德胜快速路,大家可以一口气从下沙开到老余杭,全程走快速路没有红绿灯。文一路地下通道未来将与紫金港隧道、紫之隧道形成串联,形成杭州首个地下“立交”,届时城西立体出行模式将全面成型。预计到今年下半年,文一路地下通道就将建成通车。杭州市建委负责人表示,城西的市民可以再等等,今年下半年,城西的出行条件将大大改善,交通状况也将会有质的改变。 ...

必赢彩票真的能玩吗-今年下半年 下沙直达城西一路没有红绿灯

必赢彩票真的能玩吗,2018-03-10 21:48

正在建设中的杭州文一路地下通道,近期做了一个精密的“手术”,西段的南线盾构,顺利穿越运营中的地铁2号线,两者间的距离,只有6米。这不仅是杭城首次,也是浙江地区首次大盾构下穿运营地铁线,意义非凡。

按照计划,文一路地下通道将在今年下半年建成通车,以后它将直接连上德胜快速路,大家可以一口气从下沙开到老余杭,全程走快速路没有红绿灯。

穿越运营中地铁2号线

就像做了一次“微创手术”

洪小姐住在白荡海人家,在西斗门路的创业园上班,文一路是她每天上班的必经之路。

而这条路,从2014年年底开始施工至今,已经有三年多了,今年即将完工。

但是洪小姐并不知道,在她每天经过的路面下,刚刚结束了一场精密的“手术”。近日,文一路地下通道西段南线,盾构机成功穿越运营中的地铁2号线丰潭路站—文新站区间。

我们先来了解下文一路地下通道工程,该工程全长5.124公里,是杭州“四纵五横”快速路网中重要“一横”。

整条地下通道东接德胜快速路,西至紫金港立交,隧道主线由南北两条隧道组成,分为东、中、西3个明挖段及东、西两个盾构段。

其中,西段盾构隧道区间为紫金港立交至丰潭路段,北线长1836米、南线长1752米;东段盾构隧道区间为教工路至毛家桥路段,南北线均长1747米。

而杭州地铁2号线丰潭路站-文新站区间,和文一路地下通道工程,在古墩路和文一西路的交叉口“会师”重叠。

文一路地下通道的北线隧道第一穿越2号线是在去年,当时2号线已经建好,但尚未运营。“北线隧道顶端,距离地铁隧道最小的距离仅在4米左右,当时要求不管下沉或上浮都控制在2厘米以内。”承建单位上海隧道工程有限公司项目经理马元说,西段的北线隧道是在去年8月28日成功贯通的。

“这次南线隧道穿越地铁2号线,困难更大。”马元说,这次“穿越”刚好碰到春运,为了最大程度做好地铁运营的保障,影响指标缩了一半,要求控制在1厘米以内,否则将面临地铁停运的困境。

“为了安全,我们将南线隧道往下降了2米,将南线隧道和地铁隧道的最小间距控制在6.8米。”马元说,看着间距拉大,似乎施工应该更容易,其实不然,因为越往地下走,不仅隧道设计数据要重新调整,而且淤泥层的地质也会更加复杂,反而加大了施工难度。

而且文一路地下通道使用的是11米级别的大盾构机,是普通的地铁隧道开挖面的1.8倍,因此带来的扰动势必会更很大。为此,施工方在地铁运行时,安排人员不间断搭称穿越区段地铁列车,观察地铁隧道位移对列车运营影响,确保地铁正常运营。

每天凌晨,地铁停运后,各专业单位对地铁隧道、轨枕等进行巡视检查,对地铁变形进行人工复测,确保次日地铁运营万无一失。

在各方的努力下,文一路工程西段南线盾构机仅用了67个小时就顺利穿越了地铁2号线。“最核心的影响范围有50米的距离,这期间都不能松懈,每天24小时轮流盯着,每天走8米,差不多连续走了7天,相当于做了一次精密的'微创手术'。”文一路工程项目总工侯永茂说。

整个隧道5月底贯通

一路向西无红灯

作为杭州“一环、三纵、五横”城市快速路系统中“一横”德胜路—文一路的重要组成部分。文一路地下通道未来将与紫金港隧道、紫之隧道形成串联,形成杭州首个地下“立交”,届时城西立体出行模式将全面成型。

根据计划,文一路地下通道设计为双向4车道,地面是双向6车道,东段隧道北线预计在今年3月中旬贯通,西段隧道南线和东段隧道南线预计在今年5月中旬贯通。

如果顺利的话,整个隧道在今年5月即可实现贯通,最迟到6月底,工程所占用的所有路面交通即可恢复正常。预计到今年下半年,文一路地下通道就将建成通车。

今后,它将直接连上德胜快速路。大家可以试想一下,以后从下沙进入德胜快速路,在保俶路口下高架后,直接下穿文一路通道,从保俶北路口到紫金港路口,如果以时速80公里的速度行驶,大约只需5分钟就能走完全程了。

不过这还没结束,穿出文一路地下通道后,就可以直接上紫金港立交,往西进入西溪蒋村方向;向北,与紫金港隧道相接,可一直到达杭长高速;往南,则是紫之隧道相连,可快速到达之江、转塘、萧山等区域。

再加上文一路西延快速路工程已经开工,未来这条快速路还将继续往西延伸,以后大家可以走“德胜快速路——文一路下穿隧道——文一路西延快速”,一路往西,无需等红绿灯,直通老余杭、未来科技城。

“这个项目对于缓解城西区域道路拥堵,打破余杭地区与市中心的交通瓶颈意义重大。既满足城西余杭组团创新基地、阿里巴巴、未来科技城等交通基础设施配套需求,又将成为余杭区块重要的对外联系通道。”杭州市建委负责人表示,城西的市民可以再等等,今年下半年,城西的出行条件将大大改善,交通状况也将会有质的改变。

根据杭州市建委发布2018年工作计划,除了文一路地下通道外,望秋立交也将力争年内完工。

今年新开工的道路还包括留下立交改造工程、文一路西延、艮山快速路、时代大道、风情大道、通城大道、机场快速路东延、滨江二路、江东大道提升改造工程、留祥路工程10个项目;完成跨区域主次干道建设10公里;续建15公里。同时开工的还有45个河道综保项目(完工20个),完成绿道建设不少于150公里。

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